Очистка редуктора происходила в несколько этапов: первый слой — окаменелая грязь, далее местами ржавчина, краска и последний слой — автомобильная грунтовка. Самое сложное в очистке данного изделия было снятие грунтовки. Покрашено, как говорится, «на совесть»!
